Uno de los objetivos de este blog es recuperar la historia de las carreteras de la provincia de Toledo y la puesta en valor de sus elementos. Uno de los elementos más característicos son las antiguas señales de balizamiento de piedra. Nunca había prestado atención a estos indicadores de carreteras hasta que leí sobre ellos en la Revista del Ministerio de Fomento y en tres estupendos blogs: “Las carreteras de Extremadura”, “Route 1963 - En la Carretera” y "Carreteras abandonadas" y comprendí su valor patrimonial.
Antes de comenzar, creo que es justo reconocer que la conservación de estos hitos se debe a la sensibilidad de un cierto número de empleados de los Centros de Conservación de Carreteras que han luchado contra el poder de la piqueta y han conseguido rescatar y adecentar varios de ellos.
A continuación expongo una relación de hitos anteriores al Circuito Nacional de Firmes Especiales (CNFE) de 1926.
Miliarios
Un miliario o piedra miliar es una columna que se colocaba en el borde de las calzadas romanas para señalar la distancia de una milla romana. En la provincia de Toledo son bastante conocidos el miliario de La Portiña de Talavera de la Reina y el del Museo de Santa Cruz.
Miliario del Museo de Santa Cruz en Toledo (RFG, 2020).
Mojones leguarios
Un mojón leguario indica la distancia en leguas. La legua (proveniente del latín leuca) es una antigua unidad de longitud que expresa la distancia que una persona, a pie, o en cabalgadura, puede andar durante una hora. Por Real Orden de 16 de enero de 1769 se estableció que todos los caminos reales señalizasen su distancia a la Corte en leguas de 8.000 varas castellanas de Burgos.
Leguario B (Google Maps). Ver localización.
En el despoblado de San Silvestre había un leguario en el cruce de los caminos real viejo de Extremadura con el de "la estrada de Ávila a Toledo por Alamín".
Leguario de San Silvestre (Jesús Rodríguez Morales).Ver localización.
De acuerdo al "Catálogo Sectorial del Sistema de Infraestructuras Históricas. Calzadas, Caminos Reales y Carreteras" de la Comunidad de Madrid de 2007, en la antigua carretera de Toledo a Aranjuez, en las proximidades de la Estación de las Infantas (término municipal de Aranjuez) existe un leguario que indica 8 leguas a Madrid.
(RFG, 08/12/2020)
Hitos kilométricos anteriores al
España adoptó el metro como unidad fundamental de longitud por la Ley del 19 de julio de 1849 y definitivamente el 1 de julio de 1880, lo que supuso el fin del uso de la legua.
Los primeros hitos normalizados aparecen dibujados en el libro "Carreteras" de Manuel Pardo, del año 1892. En él se muestran los postes indicadores miriamétricos, kilométricos, divisorios de provincia y de bifurcación.
Postes indicadores en “Carreteras” de Manuel Pardo.
También podemos hacernos una idea de estos elementos en el artículo "Señalamiento de carreteras" de la publicación Heraldo Deportivo de 05/08/1918.
Uno de los hitos más antiguos que se conservan en la provincia de Toledo es el hito localizado en la antigua carretera de Valencia en la localidad de Villatobas. Nos muestra la siguiente indicación "A Ocaña 17 Km / A Corral de Almaguer 22 Km".
RFG (31/12/2019). Ver localización.
Otro es el que indica "De Toledo a Ávila" y "Del Calvín a Méntrida". Actualmente, está desubicado de su posición original pero ha quedado en un lugar muy digno.
RFG (2020). Ver localización.
Similar al anterior y también fuera de lugar, en Santa Olalla existe uno con la indicación "A Portugal".
RFG (2020).
Regresando a la carretera de Toledo a Ávila, se encuentra a la entrada de Rielves el hito miriamétrico que indicaba el punto kilométrico 20.
Otro hito de gran tamaño, que estaría localizado en el cruce de carreteras de "Madrid a Extremadura" y de "El Calvín a Méntrida" en Santa Cruz de Retamar se encuentra abandonado y roto. Contiene la inscripción "De Madrid".
Un hito idéntico al de Rielves se encuentra en la antigua carretera de Santa Cruz de Retamar a San Pablo de los Montes a la salida de Novés. Los paisanos lo llaman “El Coto Gordo” y sería el el hito miriamétrico que indicaba el punto kilométrico 10.
RFG (04/06/2020). Ver localización.
Un hito idéntico al de Rielves se encuentra en la antigua carretera de Santa Cruz de Retamar a San Pablo de los Montes a la salida de Novés. Los paisanos lo llaman “El Coto Gordo” y sería el el hito miriamétrico que indicaba el punto kilométrico 10.
(Google Maps). Ver localización.
En la carretera "Del Calvín a Mentrida" dentro de un jardín del núcleo urbano de La Torre de Esteban Hambrán encontramos otro hito similar. Sería el pk 40 pero en la piedra tiene grabado en una cara "Santa Cruz 6", en otra "Méntrida 6" y en otra "8".
(RFG, 04/06/2020).
(cortesía de David Aguado Rivera). Ver localización.
En Méntrida permanece el pk 80 de la carretera "de Ocaña al puente de la Pedrera".
(RFG, 27/08/2020). Ver localización.
En Esquivias han ubicado el el pk 10 de la carretera "de Seseña a Serranillos" en un pequeño jardín.
(Google Maps). Ver localización.
En Valdeverdeja nos encontramos un hito reaprovechado como fuente, según cuentan Mariano Maroto Garrido y Esperanza Martín Montes en "El agua en Valdeverdeja: un patrimonio Etnológico y Cultural" (inédito). Este hito podría tratarse del pk 40 de la antiguamente denominada carretera de "Talavera a El Puente del Arzobispo y Valdeverdeja".
Otro más en Puerto de San Vicente en la antigua carretera de Navahermosa a Logrosán.
El Piloncillo (cortesía de Mariano Maroto y Esperanza Martín Montes). Ver localización.
Otro más en Puerto de San Vicente en la antigua carretera de Navahermosa a Logrosán.
(Google Maps). Ver localización.
Un indicador parecido al anterior se encuentra expuesto en el Centro de Conservación de la Consejería de Fomento de la JCCM en el polígono industrial de Toledo.
Dentro de la travesía de Numancia de la Sagra (Azaña), en la ya citada carretera "de Ocaña al puente de la Pedrera" se encuentra el poste kilométrico pk 43.
RFG (03/10/2020). Ver localización.
En la CM-4050, denominada anteriormente como "de Gerindote a Polán por la Ventosilla", podemos ver el poste kilométrico pk 12.
En la CM-4155, en el tramo denominado anteriormente como "de Navalucillos a la de Navahermosa al Portillo del Cíjara", permanecen los postos kilométricos: 3, 4, 6 y 7.
En la carretera de Cuerva a Gálvez está este poste kilométrico.
(RFG, 18/08/2020). Ver localización.
En la carretera de Navahermosa al Portillo del Cíjara, ahora CM-4157, se conservan los hitos miriamétricos de los pk 40 y 60.
(Google Maps).
RFG (14/19/2019).
El único poste metálico indicador de bifurcación localizado, hasta la fecha, se encuentra en el cruce de la carretera "de Ocaña al Puente de la Pedrera" con la "de Puente del Calvín a Méntrida" en Méntrida.
Existen varios de ellos en la provincia, siendo el más agraciado el que limita las provincias de Toledo y Madrid en la antigua carretera de Cenicientos a la Estación Almorox. Uno de los hitos está localizado en su lugar, el otro ha sido trasladado al edificio de oficinas de la Diputación de Toledo.
En Puerto Rey se encuentra algo escondido el hito que divide Toledo de Cáceres.
(Google Maps). Ver localización.
En Casavieja encontramos el que divide Toledo y Ávila en la antigua carretera de Talavera a Casavieja.
En Oropesa localizamos el que divide Toledo y Ávila en la antigua carretera Jarandilla a la de Navahermosa a Logrosán.
En El Real de San Vicente se ubica el que divide Toledo y Ávila en la antigua carretera de Talavera a San Martín de Valdeiglesias.
En Urda se hallan dos hitos el que dividen Toledo y Ciudad Real en la antigua carretera de Consuegra a Matas de la Iglesia.
Otras estructuras
Santa Olalla ha recuperado y puesto en valor las piedras del portazgo de la carretera Real de Madrid a Lisboa.
Al llegar al puente sobre el río Tajo en La Puebla de Montalbán existe un monumento a la entrada del puente, ahora algo descuidado.
En Méntrida existe un monumento a Eulogio Jiménez, impulsor de la carretera de Méntrida a Villamanta.
En las Oficinas de la Diputación Provincial de Toledo se encuentra expuesta un hito de las carreteras de la Diputación. La Diputación toledana comenzó a construir carreteras en la provincia en la década de los años veinte del siglo pasado.
Como punto final expongo una fotografía de Rodríguez que nos puede hacer una idea de las carreteras y vehículos en los años veinte del siglo pasado. La fotografía capta la imagen de cuatro viajeros que circulan con un "Essex" a su paso por la ermita de La Soledad en La Puebla de Montalbán.
Rodríguez (PA-CAJA 5 SOBRE 22-73), publicado en El Castellano Gráfico de 14/08/1924 nº 17.
Fuentes
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Nota
Por favor, si copias, no me importa pero cita el blog http://puentescarreterasyferrocarrilestoledo.blogspot.com
